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Pose de la passerelle piétonne Ile Seguin/ Rive gauche de la Seine

Une opération exceptionnelle s'est déroulée jeudi 24 mars : la pose du tablier de la passerelle piétonne qui reliera l'Ile Seguin à la Rive Gauche de la Seine.

La passerelle sera mise en service à l'ouverture de la Cité musicale fin 2016.

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Après 6 mois de construction et 20 jours d’acheminement par voies fluviale et maritime depuis l’Alsace, le tablier de la nouvelle Passerelle Sud reliant l’Ile Seguin à la commune de Sèvres, a été installé sur ses appuis jeudi 24 mars. Retour en images...

La passerelle sud, pose d'un ouvrage exceptionnel

Concrétisant l’ambition de renouveau de l’Ile Seguin avec le concours des meilleurs talents européens et mondiaux, la pose de la passerelle sud constitue un moment fondateur.

Conçue par les Ateliers Jean Nouvel et construite par les meilleurs spécialistes français à Lauterbourg, la passerelle a été transportée sur les fleuves et le long des côtes françaises. Cet ouvrage de 97 m de longueur pour 5,7 m de largeur, réalisé par le groupement Eiffage travaux maritimes et fluviaux / Eiffage constructions métalliques, pèse 350 tonnes.

La passerelle permettra le franchissement piétonnier de la Seine entre les berges et l’Ile Seguin dans l’axe du pont Renault implanté en 2007. Elle enjambera d’un seul tenant le bras de la Seine, sans aucun élément structurel implanté dans le fleuve. Côté rive gauche, deux escaliers et un ascenseur permettront d’y accéder. Elle reliera directement l’esplanade de la Cité Musicale de l’Île Seguin à la rive gauche de la Seine et au Tramway T2 station Brimborion et musée de Sèvres.

Cette nouvelle liaison participera au rayonnement de ce lieu d’exception au cœur de la Vallée de la Culture et du Grand Paris.

Suivez en direct la pose du tablier de la passerelle

Facebook: Ile Seguin : @Ile-Seguin

Site internet: Ile Seguin /Rives de Seine

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Les étapes clés de l'opération

Le transport et la pose du tronçon central du pont sont des opérations très délicates, réalisées en plusieurs phases.

  • Mercredi 16 mars: la passerelle est amarrée Quai Alphonse le Gallo à proximité de son site d’installation
  • Jeudi 17 mars: mise à couple des barges (l’une à côté de l’autre)
  • Vendredi 18 mars : l’ouvrage est soulevé à l’aide des systèmes de vérinage sur les barges stationnées sur le quai Alphonse le Gallo
  • Samedi 19 mars : intervention brigade fluviale pour le transport vers l’Ile Seguin pour accostage sur la berge de l’île Seguin
  • Du samedi 19 au mercredi 23 mars : opérations de déplacement, d’installation et mise en place des câbles et treuils
  • Jeudi 24 mars : navigation interdite sur cette portion du fleuve à partir de 7h30.
    Dans la journée, descente du tablier sur ses appuis puis opération de dévérinage pour retrait des barges
  • Du 25 au 29 mars : déverinage de la passerelle, découplage des barges et retour vers le Havre

Quelques chiffres

La passerelle :

  • Poids : 350 tonnes
  • Longueur : 97 m
  • Largeur : 5,70 m

Les barges « Karel et Victor » :

  • Poids : de 998 tonnes chacune
  • Longueur : 61,50 m
  • Largeur : 11,40 m

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