Grand Paris Seine Ouest (GPSO) encourage le développement des modes de déplacement alternatifs, durables et innovants, tels que les véhicules électriques, et met en place progressivement les infrastructures dédiées.
Bornes de recharge électrique
Emplacements et tarifs
Fin 2019, plusieurs bornes de recharge pour les véhicules électriques ont été déployées sur le territoire de Grand Paris Seine Ouest. L’intercommunalité poursuit ainsi sa démarche de transition énergétique, avec des mobilités toujours plus douces.
Afin de répondre aux besoins grandissants de ce type de mobilité moins polluante, GPSO a fait appel au Syndicat intercommunal pour le gaz et l’électricité en Île-de-France (SIGEIF) pour l’installation d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE).
Carte des bornes de recharge électrique
Boulogne-Billancourt
– 114 rue Gallieni (22 kW)
– 61 boulevard Jean Jaurès (22 kW)
– 121 avenue André Morizet (7 kW)
– 80 rue de Sèvres (7 kW)
– 30 rue Marcel Bontemps (7 kW)
– 40 rue de Meudon (7 kW)
– 24 bd de la République (7 kW)
– 2 rue Henri Martin (7 kW)
– 10 bd Jean Jaures (24 kW)
– 15 avenue Charles de Gaulle (24 kW)
Chaville
– 705 avenue Roger Salengro (22 kW)
– 28 boulevard Anatole France (22 kW)
– 33 route du Pavé des Gardes (22 kW)
Issy-les-Moulineaux
– 31 rue Camille Desmoulins (22 kW)
– 7 rue Vaudétard (22 kW)
– 166 promenade du Verger (7 kW)
– 22 avenue Jean Jaures (7 kW)
– 44 rue Champ Chardon (7 kW)
– 66 boulevard Rodin (7 kW)
– 88 avenue du Général De Gaulle (7 kW)
Marnes-la-Coquette
– Place de la Mairie (22 kW)
Meudon
– 12 rue Marcel Allégot (22 kW)
– 10 rue de la Verrerie (7 kW)
– 2 rue du Ponceau (7 kW)
– Parking Terre Neuve (7 kW)
– Parking 19 avenue du Général de Gaulle (7 kW)
– 6 rue de Paris (24 kW)
Sèvres
– 123 Grande rue (22 kW)
– 53 Grande rue (22 kW)
– Rue Wolfenbüttel (7 kW)
– 2 avenue de la Cristallerie (24 kW)
Vanves
– 9 rue René Sahors (22 kW)
– 101 rue Jean Jaurès (22 kW)
– 7 rue Pruvot (7 kW)
– 5 rue Larmeroux (7 kW)
– 32 rue Antoine Fratacci (24 kW)
Ville-d'Avray
– 1 Place Charles de Gaulle (22 kW)
– 211-217 Rue de Versailles (7 kW)
Puissances et vitesses de charge
- Normale à 7kW – en général, ces stations correspondent aux anciennes stations Autolib remises en service début 2021 ; selon les stations, elles peuvent accueillir 4 à 6 véhicules simultanément.
- Accélérée à 22kW – chaque borne peut accueillir deux véhicules simultanément.
- Rapide à 24 ou 50 kW – chaque borne peut accueillir deux véhicules simultanément. Les bornes à 24 kW et 50 kW sont toutes en courant continu, ce qui permet une charge rapide.
Tarifs
À partir du 1er septembre 2020, ce service devient payant, selon les modalités ci-dessous. Le stationnement est autorisé sur les places à proximité des bornes, uniquement pour des véhicules électriques branchés.
Le badge ou l’application Izivia permettent d’avoir directement accès aux bornes. L’interopérabilité avec les autres opérateurs de mobilité, c’est-à-dire l’accès aux bornes avec d’autres cartes, est prévue prochainement.
Dans l’attente de cette interopérabilité, il est préférable d’utiliser une carte bancaire. Dans ce cas, la grille tarifaire est appliquée directement alors que dans le cas des cartes d’autres opérateurs, des frais sont appliqués.
Un flashcode sur la borne permet d’accéder directement au site de Paynow pour y entrer ses données de carte bancaire.
Boulogne-Billancourt
– Parking Indigo Marché de Billancourt
– Parking Indigo Rives de Seine
– Parking Les Passages
– Parking Indigo Cours de l’Ile Seguin
– Parking Rue de Sèvres (Stade Le Gallo)
Chaville
Issy-les-Moulineaux
– Parking Indigo Hôtel de Ville
– Parking Indigo Ile Saint Germain
– Parking Indigo Corentin Celton
Meudon
– Parking Indigo Place centrale
– Parking de l’Avant Seine
– Complexe sportif Marcel Bec (bornes de recharge accessibles gratuitement pour les usagers)
Sèvres
Vanves
Cartographie de toutes les bornes de recharge électrique
Le site et l’application collaborative Chargemap répertorient les bornes à travers le monde.
En savoir plus
Des bornes en expérimentation à Meudon
Depuis avril 2018, en collaboration avec les entreprises Enedis et Bouygues ES, GPSO teste des bornes de recharge pour véhicules électriques à Meudon.
Les habitants de Meudon et automobilistes de passage peuvent recharger leur véhicule sur :
- Le parking Saint-Exupéry à Meudon-la-Forêt,
- Le parking rue Banès à Meudon Val Fleury.
Chaque borne dispose de deux points de charge permettant à deux véhicules de recharger leur batterie en simultané, au moyen de trois socles de prises de chaque côté : domestique, T2 ou T3. Avec un temps de charge de près de 2 heures selon les véhicules, ces bornes ont également pour objectif de rassurer les utilisateurs de voitures électriques quant à l’autonomie de leur véhicule en leur permettant de faire l’appoint de carburant alternatif.
Tarifs :
- 1€ la première heure pour les abonnés (abonnement = 12 € par an) ;
- 3 € la première heure pour les non-abonnés ;
- Au-delà d’une heure, le tarif est décompté à la minute (0,025 €/minute, abonné ou pas).
Carte d’abonnement et application mobile
Pour le paiement de la charge, l’utilisateur dispose soit d’une carte d’abonnement, soit de l’application mobile Alizé. Il suffit de s’inscrire sur l’application via son smartphone et de renseigner les éléments pour créer son compte (identité, adresse postale, e-mail, références de la carte bancaire ou SEPA…). Cette application gratuite permet également à l’usager (abonné ou utilisateur occasionnel) d’accéder à plusieurs fonctionnalités :
- Recherche d’une borne,
- Visualisation de leur disponibilité, lancement/arrêt d’une session de charge,
- Historique du compte utilisateur (pour les abonnés),
- Service de paiement.
© GPSO Energie
S’équiper à son domicile
Que ce soit en copropriété ou en habitat individuel, il existe des solutions techniques et des aides financières pour s’équiper de bornes de recharge.
La recharge en copropriété
Il existe un droit à la prise dès lors que l’immeuble dispose d’un parc de stationnement clos et couvert et qu’il est possible d’individualiser la facturation. Vous pouvez donc demander à installer une borne de recharge à vos frais sur votre emplacement. Cependant, le parc de véhicules électriques étant amené à s’accroître, il peut être intéressant d’envisager la mise en place d’une installation collective.
Aides financières
Il existe des dispositifs d’aide financière pour l’installation de bornes de recharge de véhicules électriques.
Programme ADVENIR
